1.1 নমুনা সুতা বিশ্লেষণ
(1) ভাঙ্গা প্রান্তের অবস্থা পরীক্ষা করার জন্য ব্যারেল সুতার নমুনার উপর বিপরীত ড্রাম পরীক্ষা করা হয়, এবং এটি সুন্দরভাবে ভাঙ্গা, আলগা ভাঙ্গা, স্থল ভাঙ্গা, অটুট ভাঙ্গা, ভাঙ্গার সাথে সংযুক্ত রিটার্ন সুতা, ভাঙ্গা রিটার্ন সুতা ভাঙ্গা কিনা তা পর্যবেক্ষণ করা হয়। , চুলকানি ভাঙ্গা, ইত্যাদি, বা অন্য কারণে সৃষ্ট?
(2) ভাঙ্গা সুতার নমুনার সংখ্যা পরীক্ষা করতে সিলিন্ডারটি উল্টান, এবং ভাঙ্গা সুতার কারণ বিশ্লেষণ এবং রেকর্ড করুন।
(3) সিঙ্গেল ইনগট লেবেল ম্যানেজমেন্ট (লেবেল) এর জন্য ভিসকস 40S সুতা ওয়াইন্ডার তৈরি করার পরামর্শ দেওয়া হয় এবং তারপরে ইনগট ইনভার্টেড সিলিন্ডার টেস্ট করে অস্বাভাবিক সিঙ্গেল ইনগট খুঁজে বের করুন (যত তাড়াতাড়ি সম্ভব একটি ইনভার্টেড সিলিন্ডার পরীক্ষা সম্পূর্ণ করুন, পরে একটি নির্ধারণ করুন। এক দ্বারা, ইনগট উল্টানো সিলিন্ডার চক্র দ্বারা, সাধারণত 3-6 মাস একটি চক্র)।
1.2 প্রধান কারণগুলির শ্রেণীবিভাগ
এটি পাওয়া গেছে যে সুতা ভাঙ্গার প্রধান কারণগুলি নিম্নরূপ:
(1) ওয়াইন্ডিং সুতা ড্রামের সুতার সাথে সংযুক্ত, সুতাটি বিশৃঙ্খল, যান্ত্রিক জাল সুতা, মাথা খুঁজে পেতে বড় সাকশন অগ্রভাগের কম সাফল্যের হারের কারণে গ্রাইন্ডিং সুতা ভেঙে যায়, ড্রামের সুতার টান অনুপযুক্তভাবে সেট করা হয়, ড্রামের সুতা লেগে থাকে ইত্যাদি।
(2) পাতলা সুতা সুতা, যান্ত্রিক তরঙ্গ সুতা.
(3) প্যাকেজিং এবং পরিবহন পরিধানের কারণে সুতা ভাঙা এবং সুতার বিকৃতি।
(4) শক্তিশালী মোচড়, দুর্বল চেহারা সামঞ্জস্য, দুর্বল স্থায়িত্ব, ইত্যাদি
2. ল্যাবরেটরি পরীক্ষার তথ্য বিশ্লেষণ
উৎপাদন প্রক্রিয়ায় সমস্যাগুলি খুঁজে বের করতে ভিসকস 40S সুতা উত্পাদনকারী মেশিনে নিম্নলিখিত ডেটা পরীক্ষা করার জন্য পরীক্ষাগারের ব্যবস্থা করুন:
(1) গড় শক্তির 80 শতাংশে পৌঁছানোর জন্য প্রতিটি স্পিনিং ফ্রেমের সুতার গড় শক্তি, শক্তি CV এবং ন্যূনতম শক্তি প্রয়োজন। প্রতিটি গাড়ির সামনে এবং পিছনের শক্তির ডেটা পরীক্ষা করা, সামনে এবং পিছনের শক্তির পার্থক্য মান পরীক্ষা করা এবং গড় শক্তির পার্থক্য 5cN এর কম বা সমান।
(2) ওয়াইন্ডারের প্রতিটি একক স্পিন্ডেলের মোচড়ের শক্তি, প্রতিটি একক টাকুটির পরীক্ষার সময় 10 গুণের চেয়ে বেশি বা সমান, মোচড়ের শক্তি গড় শক্তির 80 শতাংশের চেয়ে বেশি বা সমান, মোচড়ের শক্তি পৌঁছতে পারে না মান, সরঞ্জাম সংস্কার করা এবং মান পর্যন্ত পুনরায় পরীক্ষা করা প্রয়োজন.
(3) পাশের A এবং পাশের B-এর প্রতিটি স্পিনিং ফ্রেমের গুণমানের ডেটা প্রধানত তুলনা করা হয় এবং বিশ্লেষণ করা হয় যে A এবং পাশের -30 শতাংশ এবং -40 শতাংশ বিস্তারিত ডেটার মধ্যে কোনও পার্থক্য আছে কিনা। বি, এবং মেশিনের মধ্যে কোন পার্থক্য আছে কিনা।
(4) স্পিনিং ওজন বিচ্যুতি, ওজন বিচ্যুতি প্লাস 0 এর মধ্যে নিয়ন্ত্রণ করতে হবে।{2}}.5 শতাংশ।
(5) টুইস্ট এবং টুইস্ট অসমতা, মোচড়ের অসমতা প্রয়োজনীয়তা 4 এর কম বা সমান।
(6) প্রতিটি মেশিনের চুলচেরা ডেটা তুলনা করুন এবং বিশ্লেষণ করুন এবং অস্বাভাবিক মেশিনটি সংশোধন করুন।
(7) তাপমাত্রা এবং আর্দ্রতার পার্থক্য পরীক্ষা করার জন্য যথাক্রমে সামনে এবং পিছনে শুকনো এবং ভেজা বাল্বের তাপমাত্রা এবং আর্দ্রতা মিটার ঝুলিয়ে দিন। আপেক্ষিক আর্দ্রতার পার্থক্য 5 শতাংশের কম বা সমান হওয়া প্রয়োজন।
তৃতীয়ত, সংশোধনের ব্যবস্থা
উল্টানো ড্রাম পরীক্ষার ফলাফল এবং পরীক্ষাগার পরীক্ষার তথ্য অনুসারে, নিম্নলিখিত সংশোধন ব্যবস্থাগুলি প্রণয়ন করা হয়েছে:
3.1 স্পিনিং প্রক্রিয়া
(1) অস্বাভাবিক বিশদ ডেটা সহ স্পিনিং ফ্রেমের জন্য, মধ্যম রোলার হেড এবং মিডল রোলার রকার আর্ম, শ্যাফ্ট, বিয়ারিং, গিয়ার এবং কী এর অপারেশন অবস্থা পরীক্ষা করুন এবং পাওয়া সমস্যাগুলি ওভারহল করুন৷
(2) সামনের পাঞ্চিং পজিশন (চাপ) এবং রোলারের উপরের পিনের অবস্থান এক এক করে এক ইংগট এবং এক এক ইংগট চেক করুন। বেল মুখ রোলার কেন্দ্রের সাথে সারিবদ্ধ করা আবশ্যক, একেবারে বন্ধ চালানো যাবে না, মোটা বিবরণ অস্বাভাবিক প্রতিরোধ করতে.
(3) ইস্পাত কলার প্লেট প্রহার প্রপঞ্চ দূর করুন, যাতে ঘুর ঘটনা প্রতিরোধ, সুতা উপর বিবরণ সংখ্যা কমাতে.
(4) ওয়ার্কশপের আপেক্ষিক আর্দ্রতা সামঞ্জস্য করুন, গাড়ির সামনে এবং পিছনের অংশ যতটা সম্ভব সামঞ্জস্যপূর্ণ হওয়া প্রয়োজন, যাতে সামনের এবং পিছনের পাইপের সুতার মধ্যে শক্তির পার্থক্য কমানো যায়।
(5) অস্বাভাবিক পরিধান, বিচ্যুতি এবং উত্তেজনা সহ ইনগট বেল্ট প্রতিস্থাপন বা সামঞ্জস্য করুন। যখন উইন্ডিং মান ঢোকানো হয়, লেদ কর্মী দেখতে পান যে টিউব সুতাটিতে আলগা সুতা রয়েছে, দুর্বল সুতা দূর করার জন্য এটি সরাসরি বাছাই করা উচিত।
(6) অস্বাভাবিক লোমহীনতার ডেটা দূর করতে এবং থ্রেডিং করার সময় ফাইবার একত্রিত হওয়ার কারণে সুতা ভাঙতে বাধা দিতে ছোট সুতা এবং বড় সুতার এয়ার-কয়েল এক এক করে ক্যালিব্রেট করুন।
(7) সুতা স্টপার এবং ডফারের যৌথ অপারেশনকে রোলারের চারপাশে হেড জয়েন্ট ঝুলানোর পদ্ধতিতে পরিবর্তন করা হয়েছে যাতে বৈদ্যুতিক পরিষ্কারের ফলে সুতা জয়েন্টটি সময়মতো কেটে যায়।
3.2 উইন্ডিং প্রক্রিয়া
(1) মোচড়ের চেহারা মেরামত করুন, মোচড়ের শক্তি যোগ্য স্প্লাইসার নয়। পিছলে না গিয়ে স্ট্রেচিংয়ের সময় স্প্লাইসটি ভেঙে যায় তা নিশ্চিত করুন।
(2) মোচড়ের গিঁটের চেহারাটি মোচড়ের গিঁটের উভয় প্রান্তে একটি ছোট সুতার লেজ থাকার অনুমতি নেই (ফিতে পরলে সুতার লেজটি আঁচড়ানো এবং ভেঙে ফেলা সহজ), মোচড়ের গিঁটের দুটি প্রান্ত সাবধানে পর্যবেক্ষণ করুন, পাতলা সমস্যা প্রদর্শিত অনুমতি দেবেন না, অন্যথায় যদিও মোচড় গিঁট মাথায় ক্রমাগত হয়, কিন্তু টুইস্ট গিঁট দুটি প্রান্ত ভাঙ্গা সহজ, এছাড়াও মোচড় গিঁট ভাঙ্গা জন্য প্রধান কারণ এক.
(3) বড় অগ্রভাগের সাহায্যে ব্যারেল সুতা পিষে যাওয়ার সমস্যা রোধ করতে উইন্ডিং নোজলের বাম এবং ডান প্রান্ত এবং ব্যারেল সুতার এক সময়ে একটি স্পিন্ডেলের মধ্যে দূরত্ব ক্যালিব্রেট করুন।
(4) সুতার পথকে মসৃণ এবং burrs মুক্ত রাখতে টিউব সুতার ওয়াইন্ডিং টেনশন সামঞ্জস্য করুন, যাতে টিউব সুতার লোমশ বৃদ্ধি এবং অনুপযুক্ত উইন্ডিং টেনশনের কারণে টিউব সুতা আটকে না যায়। ড্রামের সুতার আনুগত্যও ওয়ারিং এন্ড ভেঙ্গে যাওয়ার অন্যতম প্রধান কারণ।
উৎস:https://mp.weixin.qq.com/s?{{0}বিজ=MjM5NDAzODg3NA==&mid=2650411017&idx=3&sn =8fac51b98b31a398210683e95a8cf46b&chksm=be83653c89f4ec2a157e7bf76e1d5b326f53cdfa861402d48c62410687a7cc0862e4ef3c80d7&mpshare=1&scene=1&srcid=0423ABxRYYJveaXFPNf8VwgD&sharer_sharetime=1650702286842&sharer{{ 42}}shareid=d01cd737383772ac637826781d48e8a5&exportkey=AbOMSyqf2FWDBz3GRC percent 2FJTrQ percent 3D&acctmode=0&pass_ticket=vYFEgtb3ovj percent 2FGHewtxJOypIW7vyTb percent 2BNBNNa0ItUrMkHjNzbPjaUjHtAYK7Hhk8D2&wx_header{{ 67}#য়